作为该系列文章的一部分,这篇文章描述了如何检验序列的质量。这篇文章还描述了如何确定所需的缓冲空间来缓冲这些工作量的波动。这里可能有一些讨论,请继续阅读。
检验序列质量
接下来我们要检验下序列的质量。让我们以天窗装配站为例来看下这个问题。这个工位的平均循环时间是52.1秒。每当一个带天窗的2434车型出现时,它需要111秒,因此比平均时间长58.9秒。对于2437,它需要112秒,因此比平均时间长59.9秒。所有其他车型都没有天窗,它们的循环时间为0秒,因此比平均时间少52.1秒。请注意,平均数是基于该工位的平均循环时间,而不是线节拍时间(line takt)或目标循环时间(target cycle time)。下表显示了所有的数据,天窗装配时间波动用红色标记。
现在我们简单地浏览一下这个序列,并将这个工序中与平均循环时间的差值都相加。如果我们把所有零件都算上,最后应该为0。下面是我们在上一篇文章中得到的生产序列。
从零开始,第一辆车有天窗,时间增加了59.9秒。第二辆车无天窗,减少了52.1秒到7.9秒。第三辆车又有天窗,再次增加了58.9秒,累计时间为66.8秒(7.9+58.9)。下图显示了前30辆车的情况。在第22个槽位,我们连续出现了两辆无天窗车型。从长远来看,这些数值会上升和下降,它们也可以变成负数,最终再次达到零。
下图显示了所有站点的前30个槽的时间波动。注意到天窗装配站有最规则的之字形曲线吗?这就是我们排序的前两个型号。
总的来说,你会注意到大多数站点都有一个上升的趋势。虽然最终这些累计时间都会再次下降,但与平均数的偏差较大并不是好事,因为这需要更大的缓冲区。因此,这并不是一个好的序列。
原因来自于型号2436,你还记得在上一篇文章中,这个型号是我们最后一个排序的,而且它的序列相当糟糕。虽然每隔3.28个槽就应该有一个零件,但由于其他零件已经被排完了,这个零件不得不用最后剩下的槽。因此,在前30个槽中,只有6个该型号的车型,原本应该有9个。
这是一个问题,因为从整体上看,这种零件类型的工作量很低。这个型号每个工位的平均工作量只有37.2秒,远远低于52.04的平均值。数据见下表,所有零件的总工作量和平均工作量以红色标注。
因此,这本来是一个非常重要的型号,可以用来均衡工作量。不幸的是,这个型号现在分布很不均匀,导致序列也不是那么好。还记得我提到混合型号排序是一个迭代的过程吗?这就对了,我们应该回去再做一次排序。也许这次我们会提前对2436进行排序,可能直接在2437和2434(有天窗的两个零件类型)之后。
还记得我在之前的文章中提到过,有很多不同的因素可以影响排序吗?在我们的例子中,我们主要使用了任何工位上任何型号的最大循环时间,但也许我们还应该看一下每个型号的工作量。因此,对于现实世界的排序,我会回去再做一次,希望能做得更好–除非我发现我也应该考虑其他方面。但在这个例子中,我继续使用我们已有的序列。同样,这是一个反复的过程,与其说是科学,不如说是一门艺术!
缓冲区大小
让我们来看看缓冲区的大小。这里的表格显示了工作内容的最大正负差值(即最大和最小的峰值)。
我们感兴趣的是最大和最小之间的差值。这是我们必须要覆盖的波动。这是我们为平稳运行所需提供的缓冲。
对于一个连续移动的装配线,这将由分配给这个工站的宽度来表示。如果你的生产线每分钟移动6米,那么72.7秒的缓冲区就是一个额外的7米的槽位空间。
对于一个工位之间有缓冲槽的生产线来说,这个宽度必须除以循环时间(或节拍时间takt time,取决于你用来计算宽度的方法)来确定缓冲的数量。
看一下上面的数据表,这似乎很多,但有一些商榷的余地。这个峰值缓冲空间在生产过程中只需要用到很少的几次。这里有几个选择:
- 反正你无论如何都计划安排一些缓冲区。这里的缓冲区不必在常规缓冲区之上,但可以与常规缓冲区相结合。例如,你的后座的平均循环时间是51.7秒。如果整条生产线以60秒的速度移动,那么你这里就自动有8.3秒的缓冲时间。如果你的后座工位的工作量有波动,要求有49.7秒的缓冲时间,那么你不必增加,只需取较大的缓冲即可。
- 如果工作量多,员工的工作速度就会加快,如果工作量少,员工的工作速度就会放慢。因此,一部分的波动可以通过员工的操作速度的变化来缓冲。这可以是缓冲区的10%,如果你胆子大,也可以是20%,但30%可能不太行。缓冲区越小,员工短期内的挑战就越大,越无法起作用。
- 但即使这样也不是什么大问题。如果缓冲区不够,那么该站就不能及时完成任务,其余的工站就得等待。如果这种情况每班只发生一次,每次10秒,那又如何。虽然不是很理想,但在一个班次中为生产线的其他部分延迟10秒,可能比一直为缓冲区多出3米的空间要好得多!
所以你看,缓冲区有一些商榷的余地。如果它对你来说不够灵活,你可以寻找一个更好的序列。或者你也可以改变产品设计,使用更好的设备等,就像在之前的文章中讨论的那样,使这些问题彻底被解决掉。或者你自己克服下,增加缓冲。或者你尝试一下减少缓冲,如果不起作用,再把它改回来,这里的可能性是无穷的。现在,出去吧,调整缓冲适合你的需求,组织你的行业!
P.S.非常感谢Mark Warren的意见。
系列文章
- 混合型号排序–简介
- 混合型号排序–彻底解决问题
- 混合型号排序–调整产能
- 混合型号排序–简单实例
- 混合型号排序–简单实例 工作量和缓冲
- 混合型号排序–简单实例 排序
- 混合型号排序–复杂实例
- 混合型号排序–复杂实例 基础数据
- 混合型号排序–复杂实例 排序1
- 混合型号排序–复杂实例 排序2
- 混合型号排序–复杂实例 序列检验
- 混合型号排序–总结
这里还有第7至11帖的排序实例Excel文件,其中有复杂实例。请注意,这不是一个工具,而只是我的一些计算方法,仅供参考。
Translated by Xie Xuan
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