永远不要跳过 Chaku Chaku 线上的工序!

Chaku Chaku 线以及许多其他的生产单元或生产线,通常由一名(或多名)操作员在整个循环中负责多个工序的操作。然而,在这种多设备操作模式下,即便遇到技术问题,员工也绝不能跳过任何一道工序。这样做——哪怕初衷是好的——也会增加生产波动并导致浪费。让我们来看一个例子,了解为什么跳过工序并不是个好主意。

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连续流动装配线上的波动 第3讲-班组长的价值

Hyundai moving walkable platform assembly line在前两篇文章中,我介绍了波动对连续移动的装配线上工作持续时间的影响。在丰田装配线上,减少波动的一个关键是班组长,他们是一线员工最前线的支持。班组长通过接手非常规的任务,如运送物料、清洁和向经理汇报生产情况等,来减少波动。他们还可以在产线出现问题时,通过支持员工的工作来减少长停机等波动,从而减少生产线的停机时间。本篇文章将更详细地探讨班组长对移动装配线的影响。

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连续流动装配线上的波动 第2讲-等待时间

GM Poland Automotive Assembly在上一篇文章中,我提出了连续移动的装配线上的波动解耦问题。我们不能使用库存来解耦,只能使用产能来解耦长期波动,而所有其他波动都要使用时间来解耦。并让大家不要在不同工位之间移动员工来解耦波动。在本篇文章中,我将更详细地介绍由于工位作业持续时间的波动而导致的员工的等待时间。

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连续流动装配线上的波动 第1讲 – 不要随意移动工人!

Skoda Car Assembly Line很多行业都使用连续流动的装配线。这不仅在汽车行业很常见,在其他许多行业也很常见。挑战在于如何管理波动。我们不能使用库存来解耦,只能使用产能来解耦长期波动,而所有其他波动都要使用时间来解耦。这是深入探讨如何处理连续移动装配线上波动的系列博文的第一篇。我们将探讨工人在不同工位之间移动时产生的影响。

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