全链接系统图（Total Link System Chart, LSC）是丰田公司用来显示 “When”、”Why”、”How”和 “What”之间联系的工具，不仅适用于生产系统，也适用于丰田公司内部其他业务流程。这个工具在丰田公司内部经常使用，但在西方世界几乎无人知晓。是时候详细了解一下 “全链接系统图 “了。
历史
全链接系统图（日语为トータルリンクシステム図或トータル・リング・システム・チャート）是丰田公司在 1980 年左右开发的，主要用于制造部门。1990 年左右，丰田对它进行了进一步改进，使其也能用于生产以外的部门。我在丰田的前任上司中野正治是这一优化的推动者之一。
最初，这些 “全链接系统图 “是用铅笔绘制的，或者是在会议室的白板或墙上绘制的。但如今，一些公司利用图表软件包来创建数字版的 “全链接系统图”。
目标
全链接系统图用于改进业务系统。它最初用于制造系统，后来也用于销售部门、IT 部门、会计部门等。为此，丰田集团（如丰田汽车和电装）也在使用该系统图。丰田公司的全面质量管理（TQM）推广中心也把这个工具纳入到他们的系统中。
随着时间的推移，该工具出现了许多不同的变型。所有这些工具都试图处理复杂的信息，将流程与评估、目标、资源等结合起来，具体取决于用途。与丰田公司的大多数工具一样，这个工具没有统一的标准格式，但每个人都可以根据自己的需求对其进行调整。
示例：车间新设备的安装调试
下面是在车间安装新机器或导入新的生产系统的全链接系统图示例。本图和下图基于 Yoshito Fuji 的论文《”丰田生产方式 “和 “可视化 “的解释》 （资料来源如下）。
图表将复杂的信息联系在一起，流程图或泳道图就是其中的核心。泳道图区别于普通流程图的特点是图中代表不同部门/职能/办公室等的泳道。由于这些泳道使流程图看起来像游泳池的泳道，因此这种类型的图表通常被称为泳道图（更多信息，请参阅我的博文《关于泳道图》）。在这个例子中，这些工程部门必须完成的任务，分为布局规划组和设备规划组。
上面和下面是两个信息部分。下部是工程组自己创建的信息。上部是其他小组或部门提供的信息。其他部门也有自己的任务部分，尽管比工程组的任务要简单得多。这是有原因的，因为工程组并不需要知道生产计划组是如何制定生产计划的，它只需要生产计划。
信息流用虚线箭头直观地表示出来，箭头的起点是一个圆圈。黑色圆圈是信息流入的地方，白色圆圈是信息流出的地方。这样，信息从哪里来，又在哪里被使用，就一目了然了。
此外，还有一个时间轴，显示每个步骤应在生产开始（SOP）前多久开始。最后，顶部是通常的标题，包括标题、文件编号、日期等。
示例：求职
下面的示例基于一名刚毕业大学生的求职过程。它的中心也是流程图。由于学生只是一个人，所以没有不同的泳道。但在流程图的上方和下方有内部和外部信息。
结构化总览
以上是全链接系统图表的两个示例，但它们并不是唯一的例子。许多全链接系统图都有单独的信息行，黑白两色的圆圈分别代表进出的信息。虽然这通常是信息，但这些圆圈有时也用来表示进出流程图的实物。其他例子则完全没有这些圆圈，而只是一个排列整齐的流程图。
许多全链接系统图都在向你展示如何、何时、为何和做什么。“How”部分描述的是业务流程（即流程所需的任务序列）。
“When”部分可能是最不起眼的部分，因为它只是泳道图的时间轴。您可以按照从左到右的顺序完成”How”部分的步骤。
更有趣的是全链接系统图 中的 “Why“，它将 “How “和 “When”的活动与目标联系起来。它绘制在”How”和”When”区域的上方。每个目标都有一行，只要”How”与某个目标相关，就会画一条线，并用圆圈表示连接。
“What”部分代表不同的对象。通常，这些都是进出的信息。
同样，绘制全链接系统图也有很多不同的方法，很多人都会对图表进行重新排列、修改、或添加元素。例如，很多全链接系统图不使用白圈和黑圈来表示进出信息。在丰田，一如既往，让工具满足你的需求，而不是我们去适应工具。现在，走出去，了解你的业务流程，组织你的行业！
部分资料来源
- 中野胜，《いま世界ではトヨタ生産方式がどのように進化しているか》，日刊工业新闻社出版，2017 年，ISBN 978-4526077227。
- Yoshito Fuji“トヨタ生産方式“と“みえる化“の取り組みについて（关于 “丰田生产方式“和 “可视化 “的解释），ものつくり大学紀要（物产研究所公报），第 84-87 页，2013 年 4 月。
附注：非常感谢中野教授与我分享他关于全链接系统图的资料。
Translated by Xie Xuan
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