法国工业4.0之旅-钻探和军工领域的内部物流

这篇文章将继续介绍我们2022年法国工业4.0之旅参观的另外两家工厂,这两家工厂所从事的领域我之前并没有相关经验。第一家是SLB,专门生产用于油田勘探的传感器。第二个是泰雷兹集团,我们参观了他们制造军用设备的工厂。在这两个工厂,让我们对内部物流有了更深入的了解。相比较汽车制造业而言,他们都是小批量业务,当然成本也并不低。让我们一起来看看吧!

位于克拉玛的SLB

SLB(前身为斯伦贝谢)是一家成立于1926年的油田服务公司,生产制造油田用传感器。他们在一个我这体型无法进入的管道中安装传感器,传感器的安装深度约为地下5公里。传感器用于测量流速、电阻、温度和其他一些参数。他们同时还生产矿井专用水泥等产品。这些产品并不直接销售,而是由SLB直接提供相关的服务。更确切地说,他们是一家销售数据的公司。他们约有9万名员工,其中超过1万名是现场工程师,在现场运行这些传感器。

我们这次参观的是位于法国克拉玛的SLB Riboud Product Center(SRPC),上述提到的产品就是在这里研发和生产的。这里约1000有名员工,并且倡导“work together”的文化。他们无论是在生产中的设备还是发送给现场工程师的设备,都属于小批量高混合。他们现在正展开向先进(敏捷)制造系统的转型,路线图很吸引人,时间表也很紧凑。案例和项目来自车间员工的需求,是车间员工处理复杂产品和流程智慧的结晶。

我们简单看了下他们实际生产的情况,重点是内部物流。他们致力于通过数字方式管理他们的库存,他们面临的一个挑战是,不同系统的不同数据结构并不完全兼容。梳理这些数据有大量的工作需要完成,大部分信息都可以用手机APP直接获取。他们正向着正确的方向前进,员工的积极性也很高,当然离先进制造系统也还有很长的路要走。

位于埃朗库尔的泰雷兹公司

泰雷兹的瞄准舱

泰雷兹集团是一家法国跨国公司,设计、开发和制造各种电气系统。我们参观了他们位于埃朗库尔的LAS(Land-Air-System)基地,那里有200多名员工,主要生产各种军事设备,从夜视镜和热视镜到导弹制导,电子瞄准器,干扰器,激光预警探测器,飞机传感器等等。当然,这些都是绝密的,我们没有机会参观生产车间。即使在展示室内,也不允许拍照,这里的图片来源网上,有些过时。他们的拳头产品也包括各种分析检测软件,这些软件可以实现设备之间的交互,比如传感器如果检测到一个目标,它需要把这个信号传给导弹等等。生产节拍时间取决于产品,从三天到两个月不等。

Thales thermal binoculars, older model from 2010.
热敏双筒望远镜,2010年的旧型号

我们的参观主要专注于厂内物流,在经过简单的背调后,我们被批准参观。与SLB一样,他们生产低量高混的产品。但与SLB不同的是,他们销售产品,并不只有服务。与SLB一样,他们也在持续改进物流系统,他们已经成功的将前置时间降低了70%,拣货速率也提高了60%,拣货质量和安全生产都有提高,最终也提高了客户的满意度。他们建立了易耗品的看板拉动系统,实施了许多看板拉动循环。所有包裹也都是实现了追溯,他们也将这称之为看板,虽然这并不是传统意义上的看板。

对他们的30名物流人员来说,他们引入了Takt的思维方式。对于入库和出库物流的不同阶段,如检查、扫描、包装、运输准备、质量检查等,他们确定了Takt时间,与员工的讨论也是基于Takt。他们平均每16分钟需要完成一个包裹,通过这种基于Takt的思维方式的转变,他们得以提高整个物流系统的效率。

我们深入了解了他们是如何备货的,特别是他们是如何将不同的产品合并到一批运输中。如下图所示(出于保密原因,一些关键信息被模糊处理)。每一个支架都代表一份运输单,A4纸上标明了这单允许需要包含哪些产品,哪些已经打包完等待发货,哪些还未从产线下来。对于一个低量高混系统的发货区来说,这看起来已经非常有条理了。

Thales Outbound Logistic Pixellized
泰雷兹的出库区,出于保密需要,细节被模糊处理

Thales Andon泰雷兹物流办公室的Andon板

另一个不错的看点是他们的Andon板。Andon在汽车行业很常见,但我是第一次在物流办公室看到这样的Andon板。每个员工都有一个按钮,按下按钮就可以将灯光板刷新为黄色,表示需要获得的支持。除了Andon板,还有给上级员工的短信和声音信号。如果问题没有得到及时解决,Andon板就会转为红色,包括经理在内的更多人就会收到短信提醒。他们每天大约会收到两到三个警报。

另一个泰雷兹的Andon板

通过上面提到的这些措施以及该严格关注先进先出(FIFO)、工作标准和优化车间布局,他们大幅减少了货物的前置时间。我非常喜欢的是,他们不仅仅只看平均数,而是更关注波动。波动(mura)通常是车间和物流中被忽视的问题之一,泰雷兹擅长分析和改善这些波动,他们通过将内部牛奶的运行频次从每天四次提高到十次,缩短了交货时间并减小了波动。他们还在试验均衡板,但这对客户运输来说似乎挑战有些巨大。

泰雷兹追踪前置时间

当然并不是所有系统都能运行的完美无瑕,但有多少公司能达到这样的成熟度呢?总的来说,看到SLB和泰雷兹物流系统的解决方案,还是有不少值得学习借鉴的地方。现在,走出去,管理好你的物流 ,组织你的行业!

PS:Michel Baudin(和Cécile Roche)也写了关于这次旅行的文章,下面有相关链接,请看看他们对这次旅行的一些见解 🙂

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Translated by Xie Xuan

 


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