最近有一个词在精益领域掀起了风暴：Kata（套路），或者更确切地说，Toyota Kata（丰田套路），这是由Mike Rother开发的一种方法。它背后的理念不只是一堆流行语，而是向正确的方向前进。我个人很喜欢这个概念，但它受到的关注有时让人感觉过度了。这篇文章我来讲讲关于套路的要点。
Christoph Roser
精益生产和工业4.0
工业4.0是当今制造业热门的话题之一，有些人觉得它被高估了，包括我自己。精益则是制造业中较早出现但仍还是重要的话题。在这篇文章中，我想比较下精益和工业4.0，看它们之间有什么区别和共同点？它们是可以相互补充还是相互排斥？
丰田标准作业（第3讲）：标准作业布局
这篇文章是关于丰田如何规划标准作业系列文章的第三篇。第一篇是工序能力表，以确定有多少可用产能。第二篇是标准作业组合表，以定义员工具体操作。最后，本篇将介绍”著名的3张表”中的第三张标准作业布局，有关设备的布局和安排。
丰田标准作业（第2讲）：标准作业组合表
丰田用巧妙的标准作业图表来设计员工的工作。在我的上一篇文章中，我们介绍了工序能力表，用来确定可用产能。在这篇文章中，我们将讨论 “著名的三张表”中的第二张，即标准作业组合表，定义员工的作业步骤。随后的一篇文章将介绍标准作业布局。
丰田标准作业（第1讲）：产能
丰田以它的标准作业而闻名，他们使用一套Excel表来简化标准的创建， 这些有时也被称为“著名的3张表”。第一张是工序能力表，以确定可用产能。第二张是标准作业组合表，定义员工操作步骤。第三张是标准作业布局 ，定义设备布局和安排。虽然市面上有许多不同的方法来实现上述内容，但我更喜欢丰田的方法。由于这是一个较大的话题，我把它拆分成多篇文章，让我们从工序能力表开始。
能从库存中看出瓶颈吗？
在车间里，通常会根据库存水平寻找到瓶颈。如果缓冲库存是满的，瓶颈就在缓冲的下游。如果缓冲库存是空的，那么瓶颈就在缓冲库存的上游。这是真的吗？我的学生Carolin Romeser和我花了不少时间来验证这一点，并发现了一些有趣的结果。一般来说，这是真的，但是……一切在细节中。
如何让准时制生产（JIT）发挥作用（第2讲）
在我前面的文章中，我解释了什么是 “准时制生产”，并从不同的方法入手，说明如何让准时制生产发挥作用。事实证明，你有很多事情可以做，一篇文章是不够的。这是关于如何让准时制生产发挥作用的第二部分！和前面一篇文章一样，这些方法中的大多数都不容易！