This is my second post on the excellent Fendt Cabin Plant in Asbach-Bäumenheim, which impressed me a lot with their efficiency and general organization. In my last post, I looked at the plant and the line in general. In this post I will go deeper into the topic of efficiency, line balancing, and shop floor management. My last post will then look into their good digital dashboard as well as their blue collar–driven continuous improvement process. Read on!
Efficiency
(EN) Effects on Efficiency—Group Size, Line, Location, Product
In my last post, I started to look at factors that affect the efficiency of your line, in particular the percentage of value-added time by the operators. For this I have a good data set with fifty-three different observations. One major factor was the speed of the line. Faster lines are not only easier to optimize, but they also yield more benefit for the optimization. In this post I will look at group size, as well as comparing Japan and Germany, final assemblies with subassemblies, and passenger cars with commercial vehicles.
(EN) Effects on Efficiency—Takt Time
Whenever I visit a factory where manual work is done, I try to estimate the percentage of value-adding time. This brings up an interesting question: What factors do affect the percentage of value-adding time? Let’s dig through my data to see what matters.
(EN) On the Benefits of Putting Your Processes Close Together
Putting your processes closer together in manufacturing obviously saves space. However, there are many more benefits of putting processes closer together. Let me give you a run down of the benefits:
Welchen Anteil Wertschöpfung kann man bei manueller Arbeit erwarten?
In meinem letzten Beitrag habe ich einen schnellen und einfachen Ansatz beschrieben, um den Prozentsatz der Wertschöpfung (d. h. die Effizienz) manueller Arbeit zu schätzen. Der Wert ist zwar nicht überragend genau, aber es ist eine Messung, die Sie schnell und einfach vornehmen können, auch wenn es sich nur um einen manuellen Arbeitsplatz handelt. Man zählt einfach, wann eine Person einen Mehrwert schafft (Wertschöpfung) und wann nicht (d. h. Verschwendung). In diesem Beitrag wird näher darauf eingegangen, welche Zahlen zu erwarten sind und was als Nächstes zu tun ist, wenn Sie diesen Prozentsatz der wertschöpfenden Zeit erhöhen wollen. Werfen wir einen Blick darauf:
Wie man die Wertschöpfung für manuelle Arbeit misst- Verschwendungen Sehen!
Eine der notwendigen Aufgaben bei in Lean ist die Beseitigung von Verschwendung. Ich verwende gerne einen einfachen Ansatz zur Messung der Verschwendung bei manueller Arbeit, um zu wissen, wie gut (oder schlecht) die aktuelle Situation ist. Um meinen Ansatz zu erläutern, habe ich ein paar Animationen erstellen lassen. Ich freue mich, Ihnen meinen Ansatz und meine Animationen vorstellen zu können, damit auch Sie die Effizienz manueller Fertigungsstraßen einschätzen können, wenn Sie im Betrieb sind
(EN) More Reasons for Working Less
You probably hate long drudging hours working in the office and feeling really worn out at the end of the day. Maybe you’re sitting in an office working right now (and of course your reading my blog means you are working 😉 ), knowing that you will be worn out at the end of the day. This post is especially for you, looking at work hours and productivity. The good news is: Less is more, but don’t overdo it!
(EN) Diseconomies of Scale
The economy of scale is well known. The larger a company gets, the more efficient it becomes. However, this trend does not go on indefinitely, and eventually turns into a diseconomy of scale. In this post I will look at the diseconomies of scale, and also the very related Parkinson’s Law.