Über die achte ungenutzte menschliche Kreativität

Human Creativity

Die Reduzierung oder Beseitigung von Verschwendung (Muda) ist einer der Ansätze für eine schlanke Produktion. Toyota verwendet traditionell sieben Arten von Verschwendung. In der westlichen Welt wird häufig auch eine achte Art von Verschwendung verwendet, nämlich „ungenutzte menschliche Kreativität“ Es wird viel darüber diskutiert, ob es sich dabei um eine gute, nützliche Verschwendung handelt, die man analysieren kann oder nicht. Als ich begann, diesen Artikel zu schreiben, sah ich diese Art von Verschwendung als nicht so hilfreich für die schlanke Produktion an. Colleen Soppelsa, deren Meinung ich sehr schätze, hält sie dagegen für eine sehr nützliche Verschwendungsart. Es ist an der Zeit, meine Gedanken zu sortieren und das Für und Wider der Aufnahme von „ungenutzter menschlicher Kreativität“ in die Liste der Verschwendungsarten neu zu überdenken. Vielleicht werde ich am Ende dieses Artikels meine Meinung ändern. Schauen wir mal…

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(EN) On Leveling and Fluctuations—How Does Toyota Do Leveling?

Leveling Eye Candy 1

My last two posts in this three-post series on leveling talked about fluctuations and leveling in general, and the challenges and costs associated with leveling. In this last post I will go into greater detail on how Toyota does its leveling. Because Toyota does this actually quite well.

 

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(EN) On Leveling and Fluctuations—The Downsides of Leveling

Leveling Eye Candy 2

In my last post I gave you a brief introduction to fluctuations and leveling. And, I already hinted that there are two downsides to leveling: properly set up it handles only fluctuations coming from upstream, and—what is rarely talked about—there is an increase in inventory and/or waiting time to decouple the fluctuations in leveling. The second one especially is widely ignored or even vehemently denied in industry, but it is definitely there. Let me show you!

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(EN) On Leveling and Fluctuations—Introduction

Leveling Eye Candy 3

Leveling (or Japanese heijunka) is a common topic in lean manufacturing. Leveling combats one of the three evils in manufacturing: unevenness or fluctuations (in Japanese mura). While reducing fluctuations is an excellent goal, it is unfortunately not free, and there is significant effort not only for implementing and maintaining the leveling system, but also on the way the fluctuations are reduced. While everybody talks a lot about the benefits of leveling, very few talk about the cost. This may be one reason why so many leveling systems fail. Let me show you the hidden not-so-nice side of leveling.

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(EN) Effects on Efficiency—Group Size, Line, Location, Product

Car Assembly Line Worker 2

In my last post, I started to look at factors that affect the efficiency of your line, in particular the percentage of value-added time by the operators. For this I have a good data set with fifty-three different observations. One major factor was the speed of the line. Faster lines are not only easier to optimize, but they also yield more benefit for the optimization. In this post I will look at group size, as well as comparing Japan and Germany, final assemblies with subassemblies, and passenger cars with commercial vehicles.

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Welchen Anteil Wertschöpfung kann man bei manueller Arbeit erwarten?

Worker Value Add Reaching for Part

In meinem letzten Beitrag habe ich einen schnellen und einfachen Ansatz beschrieben, um den Prozentsatz der Wertschöpfung (d. h. die Effizienz) manueller Arbeit zu schätzen. Der Wert ist zwar nicht überragend genau, aber es ist eine Messung, die Sie schnell und einfach vornehmen können, auch wenn es sich nur um einen manuellen Arbeitsplatz handelt. Man zählt einfach, wann eine Person einen Mehrwert schafft (Wertschöpfung) und wann nicht (d. h. Verschwendung). In diesem Beitrag wird näher darauf eingegangen, welche Zahlen zu erwarten sind und was als Nächstes zu tun ist, wenn Sie diesen Prozentsatz der wertschöpfenden Zeit erhöhen wollen. Werfen wir einen Blick darauf:

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Wie man die Wertschöpfung für manuelle Arbeit misst- Verschwendungen Sehen!

Worker Value Add assembling example

Eine der notwendigen Aufgaben bei in Lean ist die Beseitigung von Verschwendung. Ich verwende gerne einen einfachen Ansatz zur Messung der Verschwendung bei manueller Arbeit, um zu wissen, wie gut (oder schlecht) die aktuelle Situation ist. Um meinen Ansatz zu erläutern, habe ich ein paar Animationen erstellen lassen. Ich freue mich, Ihnen meinen Ansatz und meine Animationen vorstellen zu können, damit auch Sie die Effizienz manueller Fertigungsstraßen einschätzen können, wenn Sie im Betrieb sind

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